איפה בנטלי הולך עם האזור האזרחי

וואו, הנושא יומרני מדי, אני רק רוצה להרהר במה שאני יכול להבין. התחלתי לנסות לדבר על Geopak, אבל רק עכשיו, כי PowerCivil רק הגיע, זה חוסך לי עולם, אני רק צריך להוכיח אם כל מה שהוא אומר הוא כל כך נכון.

בנטלי לפני ...

אם יש הכשרון שיש לבנטלי, זה תחום ההנדסה. ההיסטוריה של אינטגרף הוא ארוך במובן זה, מאז שנות 70, היו פתרונות הנדסיים מסגרות עיקריות, לפני שהיה Microstation עם שם זה ולפני היה Civil3D, ולא בנטלי ולא Autodesk.

כל המוצרים ההנדסיים הללו התאחדו בהדרגה סנקוצ'ו פחות או יותר מסוכמים כדלקמן:

InRoads. זה הגיע לשישה טעמים:
-חבילות האתר
אתר אינטרנט
-InRoads
-כבישים סערה ותברואה
סקר INRoads
- InRoads Power.
גאופאק. זו הייתה הגרסאות הבאות:
-Geopak הנדסה אזרחית Suite
-אתר גיאופאק
סקר גיאופקי
- כוח גאופאק
MX. זו גרסה מעניינת שהייתה בה הכל, והיא נועדה יותר לסביבה האנגלית, ומכאן שהיא יושמה בעיקר על ידי אנגליה והודו. מכוון תמיד לתכנון כבישים, פועל על AutoCAD. זה קיים אפילו בגרסאות של AutoCAD 2008 - אני לא יודע אם הרומנטיקה הזו תימשך - עכשיו זה קיים עבור Microstation והגרסאות האחרונות כל יום זה נראה יותר כמו InRoads. זה גורם לנו להבין טוב יותר את פוסט החברים האנגלים המשווים MX עם Civil 3D.

אם אנו רוצים לראות כיצד מיקם את עצמו בנטלי באזור ההנדסה, עלינו לראות את המפה הזו של ארצות הברית. מדובר במחלקות התחבורה: 26 מהמדינות משתמשות כיום ב- InRoads (52%), 18 Geopak (36%) ו- 2 MX (4%).

בנטלי אזרחית

במקרה של חיל ההנדסה של הכוחות המזוינים דומה במקצת, מדינות 23 משתמשות ב- Inroads, ו- 4 להשתמש ב- MX.

כיצד באנטלי הגיע למצב עצמו, הוא הכשרון אינטרגרף, שהיה הבעלים של InRoads עד דצמבר של השנה 2000, כאשר בנטלי הוא קנה במלואו וברור, תיק של משתמשים.

בזמן אינטגרף, כולל InRoads עבד IntelliCADלפני כמה ימים מצאתי גרסה שרצה כמו קסם במיקרו סטיישן 95, סקרן שהאיש אומר שהוא לא זז משם כי הוא מאוד שמח. טוב לבנטלי, כי אני לא חושב שאוכל למצוא משתמש עקשן כזה באמצעות AutoCAD R12.

ברמה של אמריקה הלטינית, מבלי לספור את אלה של ברזיל כי הם שאר שאר, הם להצטיין באמצעות InRoads:

וולש פרו (לימה)
האוניברסיטה הקתולית של לימה
גרנה ומונטרו
חברות ציבוריות של Medellín
אקואדוקטו של בוגוטה
תעלת פנמה
Tecnoconsult (ונצואלה)
Inelectra (ונצואלה)
אגואס דל אילימאני (בוליביה)
האגודה למלחמה בסרטן (מקסיקו)

בנטלי בתקופה האחרונה ...

בצד AutoDesk ראינו התפתחויות מעניינות, אם כי לא באותה המשכיות, על ידי שותפים בחיים או חברות שנקנו על ידי AutoDesk. כזה הוא המקרה של קו הנשר פוינט, SoftDesk, CivilCAD, Land Desktop, עד כמה שם. אחד האחרונים ולדעתי AutoDesk יישאר איתו הוא Civil3D, שכולל את מה שעשתה מפת AutoCAD.

מה שקורה הוא של- AutoDesk יש מיקום גלובלי בפלטפורמות השונות שלה, על פי מסמך שהוצג על ידי AutoDesk, 6 מיליון משתמשים בעולם משתמשים במשהו שפועל ב- AutoCAD ומתוכם 30,000 משתמשים ב- Civil3D. הנתונים האחרונים האלה נשמעים נהדר, אולי זו הסיבה שלנערי בנטלי אין ברירה אלא לעשות זאת לשמוח כאשר הם מזכירים אותם עם באג גדול (ביטוי מילולי להשקות בפייסבוק).

בנטלי אזרחית

עם זאת, ניתן לומר כי בנטלי היה מרוצה מעמדה בתחום של צמחים והנדסה, עם לקוחות סו הרבה גָדוֹל. הרכישות והפיתוחים החדשים שלה מכוונים לחיזוק התפתחותה לקראת i-מודל, XM (ב- MX), אשר אני כבר התרשמתי ועכשיו אני זוכר: STAD עבור מבנים, שיטות Haestad מים ו GINT עבור geotechnics.

בעוד AutoDesk הוא מקבל יותר מעורב בתחום האנימציה, זה אפשרי כי בנטלי מתכוונת לאחד את הטריטוריה שלה כפי שהוא מעדכן את הטכנולוגיה שלה.

איפה בנטלי הולך ...

ראית את זה, אפילו לי יום אחד היה קשה לי להבין את הטעמים של InRoads, הגיוניים אבל מסיבה זו או אחרת, גרסה אחת תמיד נופלת מפונקציונליות שנמצאת רק בשנייה. לפיכך, בנטלי הולך למה שהוא מכנה PowerCivil, כולל:

PowerCivil עבור ארה"ב
כוח עבור ספרד
עבור אמריקה הלטינית.

בנטלי אזרחית

לדעתי, זה רעיון נהדר, במיוחד משום שבכלים הקודמים, למרות שתמיד הייתה גרסת PowerInRoads ו- PowerGeopak, השאר היו רישיונות שדרשו רשיון Microstation.

ואת העתיד של InRoads?

InRoads תמשיך להיות אם הגוזלים עבור המשתמשים הוותיקים בתחום זה, גם עבור אלה שיש להם רישיון Microstation ורק צריכים לרכוש InRoads, עם החסרונות של הטעמים השונים (סערה וסניטרית, סקר). עם זאת החיסרון הוא:

InRoads לא היה מודול פלטפורמה, טוב, כי לא וולקן. פלטפורמות שכולם משתמשים בה, כרייה, אדריכלות, הנדסה. כמו כן, לא היה בו ניקוז (כלול כעת בגרסת InRoads Storm & Sanitary) וטופוגרפיה (InRoads Survey).

בנטלי אזרחית

אז מה זה PowerCivil?

ל- PowerCivil יש כמעט כל מה שמשתמש הנדסי זקוק לו. הגרסאות עבור ספרד ועבור אמריקה הלטינית זהות, עם ההבדלים בתקנות שהן מביאות, ארה"ב היא עוד גל על גרינגוס. לפיכך, אם היה צורך להגדיר זאת: