Cartografiaהרושם הראשון

JOSM - CAD לעריכת נתונים ב- OpenStreetMap

OpenStreetMap (OSM) היא אולי אחת הדוגמאות הנהדרות לאופן שבו מידע הניתן בדרך שיתופית יכול לבנות מודל חדש של מידע קרטוגרפי. בדומה לוויקיפדיה, היוזמה נעשתה כה חשובה, עד שכיום מבחינת גיאוגרפים עדיף להציב את הרובד הזה ברקע מאשר לדאוג לעדכן את המידע שלך בהיבטים כגון נקודות עניין, עסקים או נתונים שלא יהיה ניתן לעדכן. 

באמצעות OSM, פרויקט Catastro יכול להיות מוקדש לעסק שלך, מגרשים קרטוגרפיה המומחיות המקומית, המאפשר את הנתונים התייחסות להיות אלה אנשים לעדכן, אם אפשר לקדם את שיתוף הפעולה, מודעים לכך כי המיקום שלהם הוא לא עדכני, יום אחד זה יהיה, כי זה משהו בלתי הפיך.

ישנן חלופות רבות לעדכון המידע OpenStreetMap. תלוי מה הולך לעבוד, האפשרות לעשות זאת באופן מקוון או ממכשירים ניידים היא קלה לנקודות רחוב שנעשות על ידי פרשנות פוטו בלבד. אך אם אנו מקווים ליצור טופולוגיות מהודקות יותר, עם מפות בפורמטים DXF, GPX או שאנחנו חובבי CAD, פיתרון מעניין הוא JOSM, כלי הלקוח שפותח ב- Java.

זו דוגמה שבה שכבת ה- OSM אינה מעודכנת. אני יכול לראות את זה מכיוון שתמונת גוגל עדכנית יותר מזו שיכולה להראות OSM, בדרך כלל בינג, שבמדינות מתעוררות רבות היא די גרועה.

 

OpenStreetMaps

המפה מראה מה היה האזור לפני שנתיים.

OpenStreetMaps

התמונה מראה איך זה היה אחרי הגשר בשנה האחרונה.

תוכנית JOSM קלה יחסית לשימוש לכל מי שהשתמש בתוכנית כמו AutoCAD או Microstation. מכיוון שהוא בנוי על ג'אווה, הוא חוצה פלטפורמות ולאחר שהורידו הוא מוכן לעבודה בלבד. כפי שאתה יכול לראות, על תמונה זו של בינג היא שמישהו אי פעם עדכן את המפות.

OpenStreetMaps

 

OpenStreetMaps

תכונות JOSM

על ידי לחיצה על כפתור כבוי, המערכת מורידה את תחום העניין בפורמט וקטור, לערוך, למחוק או להוסיף.

במקרה זה, אני רוצה לשדרג את הגשר הלא אחיד. החלונית הצדדית מאפשרת לך לבחור אילו שכבות ברצונך להציג, עם המגבלה שלא ניתן לטעון תמונות רקע של Google עקב מדיניות OSM כדי למנוע התנגשות זכויות, אלא גם משום שעקירת התמונות תגרום לעימות שקשה לשמור עליו .

אפשרות אחת היא לנסוע מעל הגשר, כאשר ה- GPS הנייד מופעל ואז להוריד את הנתונים. JOSM תומך בפתיחת נתוני תמונה עם אזכור גיאוגרפי, DXF, פורמטים המתקבלים באמצעות GPS כמו GPX, NMEA, וכן טעינת שירות WMS, בין היתר.

כדי לערוך או לעדכן עליך להיות משתמש, אשר לוקח כמה דקות בדף OpenStreetMap.

עריכת נתונים

לוח הצד מציג את שכבות OpenStreetMapsרקע זמין, פועל, כבוי.

כדי לבחור את מה שאנו מקווים לראות בלוח זה, אנו בוחר מתוך תמונות הדף העליון - וכאן זמינים בינג, Mapbox Satellite, Mapquest Open Aerial, נתיבי WMS עצמו או גם תמונות מעוותת עם הפונקציונליות כי התוכנית מביאה.

ניתן גם לבחור את הסגנון שבו אנו מקווים לראות אובייקטים וקטוריים.

ברמת הפונקציונליות, עליכם ללמוד כמה טריקים במקלדת או גלילת עכבר מכיוון שכפתורי הזום מוגבלים. הסימן + הוא זום פנימה, הסימן - זום החוצה, ככל שרציתי, לא מצאתי כפתור לגלילה (פאן).

בעת נגיעה באובייקטים, אפשרויות ההקשר מופעלות, כגון שינוי כיוון הנתיב, המשך או הוספת צמתים.

OpenStreetMapsאתה צריך לשחק עם התפריט כדי לראות את הפונקציות הקיימות, וגם לראות את טווח של תוספים לבחור מה עשוי לעניין להוריד.

כדי לערוך שורות שמשנות צורה נאלצתי להזיז רק צמתים, ונגיעה במרכז הקטע יוצרת צמתים חדשים ללא סיבוך רב. כדי לערוך צומת בו שתי שורות נפגשות, נגעתי בקודקוד ובאפשרות הניתוק, אם כי העדפתי ליצור צומת קודם, לגזור ולמחוק את הקטע העודף. ואז יש להקצות לחפצים מה שהם, אם הם כבישים ראשיים, מחברים מהכביש המהיר מסוג גשר ולציין אם יש להם כיוון אחד או שניים.

תוצאה של המהדורה

אני גם נהגתי לערוך כמה שורות שהיו פשוטות מדי והוספתי כמה קטעים שאף על פי שהם לא נראים בתמונה של גוגל, אני מכיר אותם כי כל בוקר אני עובר כאן כשאני הולך לעבודה.

לבסוף, אחרי כמה זמן של משחק, עזבתי את העבודה וקטור.

OpenStreetMaps

בעת העלאת הנתונים המערכת מאמתת סתירות, כמו צמתים שאינם מחוברים, עם אפשרות להתקרב לאזור הקונפליקט. זה קורה מעט מאוד כי הצמד הוא די פונקציונלי ופרקטי. זה גם מאמת טופולוגיות חופפות מאותו סוג וקשרים מוזרים בין כיווני המסלול. היבטים אחרים שהוא מאמת הם התנגשויות עם נתונים אחרים שמישהו עשוי להעלות מאותו אזור.

לאחר טעינה, תוכל לראות את השינוי כמעט מיד ב- OSM. 

OpenStreetMaps

אנו קוראים לזה קרטוגרפיה משותפת.

אני מציע להעיף מבט על מצגת מאת חורחה סאנז, עם נתונים סטטיסטיים, נתונים והישגים של OpenStreetMap שעוזר לנו להבין עד כמה אנחנו כובשים לפתוח את הראש שלנו למודל ההמונים.

הורד JOSM

השווה OpenStreetMap עם מפות אינטרנט אחרות

גולגי אלוורז

סופר, חוקר, מומחה במודלים לניהול קרקעות. הוא השתתף בהמשגה והטמעה של מודלים כגון: מערכת לאומית לניהול נכסים SINAP בהונדורס, מודל ניהול של עיריות משותפות בהונדורס, מודל משולב של ניהול קדסטרים - רישום בניקרגואה, מערכת ניהול הטריטוריה SAT בקולומביה . עורך בלוג הידע Geofumadas מאז 2007 ויוצר האקדמיה AulaGEO הכוללת יותר מ-100 קורסים בנושאי GIS - CAD - BIM - תאומים דיגיטליים.

מאמרים נוספים

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

לחצן חזרה למעלה