סביבה משולבת - הפיתרון שגיאו-הנדסה דורש

היינו צריכים לחיות רגע מפואר בנקודה שבה דיסציפלינות, תהליכים, שחקנים, מגמות וכלים שונים מתקרבים אל משתמש הקצה. הדרישה בתחום ההנדסה הגיאו-לאומית כיום היא לקבל פתרונות שבהם ניתן לבצע את האובייקט הסופי ולא רק את החלקים; בדיוק כפי שהיה תמיד -אנו מבינים- כי התנאים של סטנדרטיזציה, קישוריות והתקדמות הטכנולוגית כפי שאנו רואים כיום לא תמיד ניצלו.

בהתבסס על כך, הבריתות האחרונות של הספקים הגדולים של פתרונות עבור הנדסה גיאוגרפית היו כדי להבטיח זרימה מתמשכת מן המשגה, באמצעות רכישת תשומות בתחום, מודלים, עיצוב, בנייה ואת הנטייה של תוצאה זו בסביבה תפעולית שתיתן המשכיות לאובייקט שנבנה; בין אם זה בניין, גשר, מפעל תעשייתי או אזור מוגן של היער. בעוד שכל האובייקטים האלה מורכבים מקבצים הנושאים את חייהם הפיזיים, החשמליים, המשפטיים, העיסוקיים או השוקיים, נכון שדווקא אלה הם רק צילומי רדיוגרפיה של כל אחד, המעניינים בסופו של דבר בעל עניין.

כדוגמה לכך "סביבה משולבת", הגישה אליה שואפת האבולוציה של פתרונות ה- CONNECT Edition מעניינת, כאשר היצרנית הודיעה על האפלה של יישומים קיימים בין השנים 2019-2021, ועוברת ממספר (לא מעט) פתרונות לכמה שהתהליכים הגדולים של זה מחזור. לשם כך היא מימשה את שווי הרכישות האחרונות והעבירה אותה למשתמש באמצעות פיתרון שלעתים הצלחנו רק להציץ באירועים האחרונים בסינגפור ובלונדון.

למרות שקיימים ספקים אחרים של פתרונות להימורים גיאו-הנדסיים על מטרה זו, בניתוח זה של עורך אתר זה אנו מתייחסים לבנטלי מערכות, שמהדורת CONNECT מהווה שילוב של המגמה הקלה של יישומים עם לוגיקה ברשת, עם עדכונים אוטומטיים עם הפשטות של JavaScript (I-model.js) והחוסן של לקוח שולחני שיישאר Microstation. בשלב זה, בגישה של קוד פתוח שראינו בעבר מוטה מאוד; מחובר לפתרונות משולבים עבור אנשי המקצוע העיקריים במקרו-תהליכים, שעדיין לא קיבלו שם, ואשר להם מכנה Geofumadas הנדסה גיאוגרפית.

מה ההימור של בנטלי?

כקו עדיפות, כבר אמרנו זאת, פתרונות אינטגרליים. מעוניין להוסיף ערך למשתמשים כתוצאה מההשקעות שרכשו ופיתוח כלים עדכניים -אבל כמובן, שילוב של תהליכים עבור משתמש הקצה-. באופן מוזר, אנחנו כבר לא רואים פתרונות בסדרת CONNECT החדשה שנשמעים כמו מונחים כמו "Surveying (Siteworks/geopack)", מובנים כאמצעי פשוט למטרה; מכיוון שאף אחד לא עושה DTM כדי לצבוע אותו יפה ולתלות אותו על הקיר; כל המודלים של השטח נובעים מכך שהוא צפוי לפתח עליו תשתית או פיתוח עירוני/סביבתי.

אז יש אינטגרציה משלימה עם שותפים אסטרטגיים של BentleySystems, כגון טופקון בתום תפיסתם מחדש של מודלים בתחום; מיקרוסופט זה יהיה potentiate קישוריות Azure, אימוץ למטרות עבודה -אין בידור- של מציאות מוגברת עם פתרונות משבשים כגון Holo-lens2 ומשהו עם המיקום הגיאוגרפי של בינג; סימנס כי ילך באינטרנט מ -כל השאר- דברים ועיסוי התאומים הדיגיטליים שעדיף להם בהנדסת תעשייה. בנטלי בקושי תהיה המתכנן של מחזור חיי התשתית -לא פחות-.

לכן, ארבעה פתרונות עדיפות להתפתח הם:

Microstation מהדורת חיבור

זה ימשיך להיות כלי הדוגמנות הגנרי, עם ממשק נקי יותר, הוראה הקשורה לשימוש בכלים, ועדכונים אוטומטיים ללא צורך בהתקנות מחדש. גם בגישת דוגמנות, הוא יגיע עם הערות המבוססות על מאפייני אובייקט, דיווח קל יותר והדמיה פחות שטוחה. מבחינת הכלים, צפויה פרמטרזציה גדולה יותר של מוצקים, התייחסות גיאוגרפית פנימית והדמיות פוטו-ריאליסטיות. לבסוף, מבחינת הפוטנציאל, מבקשים ניהול יעיל עוד יותר של קבצים גדולים יותר, תוך שיפור של 64 סיביות ואינטראקציה עם הענן.

עם כל זה, זה עדיין יהיה שולחן השרטוט.  מה שמבקש להפוך את ה- DGN לנגיש יותר עם ה- API פתוח ומשולב לרכזות, בקו I-model.js. זה צפוי להמסה את השימוש בפתרונות אנכיים.

בגלל אופן הפעולה של תוכנת בנטלי, שקובץ ה- dgn והפיתוח שלה יציבים לטווח הארוך, יהיה מעניין לראות כיצד משתמשים נאמנים מאמצים בהדרגה פתרונות שהתפתחו. כמובן, זה יהיה תלוי ב - ערכים מוספים ומנגנוני ההמרה מחדש של הרישיונות שהחברה מציעה בתוכנה כרמת שירות. אמנם, זה לא יפתיע אותנו, שרבים יישארו מעבר לזמן התמיכה המוצע, ממה שראינו עד היום בתהליכים שביצענו באופן אישי. תצורה זו חלה על כלל היישומים הנוכחיים בהם הוגדר ציר זמן לכלים מדור קודם מסדרת SELECT ופותחים את הדרך לסדרה החדשה הנקראת CONNECT.

• רישיונות מדור קודם לפני SELECT Series כגון V8, XM ו- 2004 לא יהיו נתמכים עוד.
• הרישיונות של הגרסאות הראשונות של SELECT, אנו מניחים ש- 1 ו- 2 יהיו תמוך עד יולי של 2019.
• רשיונות של גרסאות עדכניות של SELECT Series נתמכות עד ינואר של 2021.
• הרישיונות של סדרת CONNECT לא יקבלו הפרעות תמיכה.

מהדורת חיבור

זה יהיה הפיתרון לתשתיות דרכים, עם פונקציות מהותיות של טופוגרפיה, דוגמנות ותחת גישה מחזור חיים של אובייקט. מכאן הסיבה שבנטלי ערך מוסף ברכישות האחרונות, כמו החברה השולטת בסימון הכבישים בארצות הברית; בואו נדמיין ברקוד הכולל את המאפיינים של אותו נכס המשויך לקובץ תכנון, בנייה, תחזוקה, הרחבה או הריסה.

סביבה משולבת אינה נפתרת באמצעות חיבור נתונים. זה הופך את כלי המחשב לטוב או רע. יש צורך בשילוב תהליכים.

צפויות יכולות מעורבות עם בעלי עניין (אנשים), נתונים ותהליכי עבודה; אוטומציה של קובץ פרויקט הבנייה (תקציב ותזמון זמן). מבחינת האינטגרציה עם ההקשר, צפויה אימוץ טוב יותר במשימות כמו פיקוח וניהול נכסים, הכוללת הערכה של התנאים הקיימים, דוגמנות של אובייקטים כפי שנבנו מנתונים שנאספו בשטח בצורה של משטחי רשת מציאותיים. . לגבי יכולת פעולה הדדית, ההימור הוא מעבר למודל הנתונים, לעבר התהליכים כדי להיות מסוגלים לדבר באותה שפה עם Revit (מאוטודסק), Tekla (מ- Trimble), בין היתר.

ברור כי פונקציות רבות של פיתרון אנכי זה יהיו מכוונות ניידות, לפחות עבור מה ש- ProjectWise / AssetWise תומך מאחוריו, אך הן יצטרכו לדבר עם הפיתרון השולחני (Microstation). OpenRoads מציע להתעקש על שינוי הפרדיגמה של פילוח בין המודד, הקבלן, המעצב והמפעיל; היכולת לעבוד על מודל של חיים אמיתיים, תוך יישום של שינויי עיצוב בזמן אמת תוך צמצום הצעדים, הטפסים והפערים שחווינו, אלה מאיתנו שפיתחנו פרויקטים במרחק קילומטרים מהמשרד, עם טמפרטורה של 36 מעלות צלזיוס מתח של להיות מעודכן בגלל מזג אוויר סוער.

אתגר אדיר, בהתחשב בהימור שבנטלי כינה "סביבת מידול משותפת", שבו שואפים שציר כביש המחבר בין שתי ערים הוא אובייקט חי, שעבור מפעיל זכיון פרטי ההמשגה חשובה כמודל עסקי, אבל התאומים הדיגיטליים שלו הם קבצים שבהם יש מציאות לגבי הסמוך. חלקות אדמה. כאלה המשפיעות או מגבילות את השימוש בהן כקלות יד, בעלות עיצוב גיאומטרי הקשור לתנועה ולמהירות, כמו גם מבנה פיזי הקשור לתקציב של עלויות יחידה המחולקות לחומרים, עבודה, ציוד ותתי- חוזים. זה חלק מהערך המוסף של שילוב עם רכישות אחרונות של AssetWise כמו Synchro, AlWorx ו-ContextCapture. היגיון של ניהול נתונים מאסטר שאני רוצה לראות!

מהדורת חיבורים

כאן נראה את המאמץ הרב לחזק את מה ש- AECOsim כבר עושה, כפתרון שלם לאדריכלים בזרימה זו המאפשרת המשגה של נפחים, מרחבים, פונקציונליות, ניידות; כמו גם עבור מהנדסים בהיבטים תכנוניים של אינסטלציה, חשמל, מערכות מיזוג אוויר וכו '. בנוסף, תכנון זה נועד לכלול אינטגרציה מוצלחת עם עלויות ותכנות לביצועו (Synchro), כולל דוגמנות וניטור למסירת הפרויקט, לניהול פנים כנכס ולהכנסתו לסביבת הנדל"ן של המתעניין הראשוני בכל אלה. הַשׁקָעָה.

הפונקציות המוצעות מבוססות על פוטנציאל הפשטות של CAD לקראת סטנדרטיזציה של BIM, עם אפשרות שינוי גודל מתכנונים קטנים לתשתיות מורכבות. ההיצע לעמידה בתקני IFC ו- ISM מבטיח, וזו תהיה הזדמנות מצוינת לסנכרן אנשים, נתונים ופרויקטים בהפרדה משמעתית שמאפשרת הפעלה פשוטה, כמו שהיה פרויקט מתוכנן ומאורגן היטב לפני שהגיע התוכנה. . כמו ב- OpenRoads, OpenBuildings כולל נושא של טופוגרפיה ודוגמנות סביבה, יכולת לייצר תוצאות פוטו-ריאליסטיות על משטחים מענני נקודה ומודלים לוכדים פוטוגרמטריים רצופים.

בתרחיש הטוב ביותר, OpenBuildings מחפש בסביבה משותפת, כדי להיות פתרון שיש לו את המורכבות של הפרט כפי שהוא מובנה אריח פורצלן עם כל התשומות שלה, כמו גם ניתוח של כל דבר בהיבטים כגון ניתוח HVAC (יעילות אנרגיה, אוורור, תאורה וכו ')

מהדורה חיבור STAAD.Pro

בנפרד מהפתרונות לענפי ההנדסה האחרים, הוא במיוחד STAAD עבור מהנדסי מבנים. ברור לנו שזה מהנדסים אזרחיים שהאינטרס שלהם מעבר לייצור מבני מגורים.

וליובל, כי גרסה זו תבוא עם יותר 90 קודים בינלאומיים עם פונקציות לעבודות תשתית אחרים הדורשים עיצוב מבני; הוא גם מציע שילוב בזרימה כי הולך בין עיצוב פיזי, עיצוב אנליטית מודלים תלת מימדיים; כמו OpenBuildings יכלול Interoperability עם Revit, Tekla ואת workflows הכוללת את טופוגרף הקשר - אדריכל - מהנדס אזרחי - מהנדס מכני / חשמל.

כתוצאה מוחשית, הוא צפוי לייעל את הניתוח פעמים עד 200 פעמים על תהליכים מסורתיים, מעניין כי העיצוב המבני קשה להפוך אותו maquila, אבל זה יכול להיות מותאם על ידי להיות מחובר אינטראקציות עם תחומי אחרים ואת האפשרות של ניהול פרויקטים גדולים.

מים

לבסוף, בחמשת העדיפויות הללו של סדרת CONNECT, יש את הנושא של ווטרס. נראה לנו הימור מוצלח לחלוטין, בהתחשב בכך שלא ניתן להפריד בין דוגמנות, תכנון ובנייה לתופעה זו שמעבר להיות קשורה לאסונות טבע, יש בה עניין בנושא הסביבתי ומשאב בעל ערך רב בעשורים הקרובים.

כאן צפויה אינטגרציה גדולה יותר עם המרחב הגיאוגרפי, העדיפה על פני BingMaps ו- BingRoads (של השותפה האסטרטגית מיקרוסופט). הנושא של רשתות המים של בנטלי כבר עושה את זה טוב, ברמה פונקציונאלית, אם כי עם יכולת ראייה מוגבלת, שם היינו מצפים שהוא יהפוך לאטרקטיבי יותר; כמובן שאם הם ישפרו את פונקציות הדיווח והטבילה בסביבת הטופוגרפיה / תשתית זה יהיה נהדר.

לסיכום

זה יהיה טוב לראות אותו חי השנה בסינגפור, שם הוא בטח יציג פרויקטים שכבר יש מראש ההיגיון הזה שהוא מקווה לשפר מהדורת חיבור בצורה רוחבית. זה נראה הן לפתרונות ברורים והן לתקציב, דוגמנות של תהליך הבנייה, כמו דוגמנות ערים ואת האינטרנט של דברים, כי למרות שהם transversal, אין לך משתמש ספציפי -לעת עתה-. מה שבטוח הוא שהם יכולים להוסיף ערך רב אם הם ממוקמים בצורה חזונית בשרשרת הערך שעוברת מניהול מידע לניהול תפעול; הכוונה לשרשרת זו עבור משתמשים טכניים יכולה להיות GIM - CAD - BIM - DigitalTwin - SmartCity אבל תחת עדשה תהליך הוא לכידת - דוגמנות - עיצוב - בניה - מבצע.

טוב יהיה גם לראות את ההימור של המתחרים האחרים שיש להם סקירה כללית. יהיה זמן לדבר עליהם.

ברכות על המחויבות הזו לפתרונות מקיפים, שזה המינימום שהמשתמשים מצפים מבחינת גיאו-הנדסה; שהאינטרסים המועדפים עליהם הם פשוטים בהקטנת זמנים, בהפחתת עלויות ובאיתור. כמובן, זה מרמז על כך שהפתרונות מאפשרים לחבר צוותי אנשים, תהליכי עבודה בניהול מלא של מחזור הפרויקט.