פוליטיקה ודמוקרטיה

איך הוצאתי את בני מוונצואלה

לאחר שהייתי עד לקונצרט הסיוע ההומניטארי לוונצואלה, החלטתי לסיים במכתב שלא הצלחתי לסיים. אם הם קוראים את הפוסט, בערך האודיסי שלי לעזוב את ונצואלה, בוודאי שהם נותרו עם הסקרנות לדעת איך היה סוף הטיול שלי. תלאות הנסיעה נמשכו, אמרתי להם שאני יכול לקנות את כרטיס האוטובוס שלי בקוטה ולבסוף הטביעתי את דרכון הכניסה. ובכן, למחרת עלינו על האוטובוס לרומיצ'קה - גבול עם אקוודור - הנסיעה הייתה כ 12 שעות, הגענו בשעה 2 לפנות בוקר. פעם בטרמינל האקוודורי נאלצתי לחכות יומיים נוספים בתור; כשהייתי רעב שילמתי 2 דולר לארוחת צהריים שהייתה לי: עוף א-לה ברוסטר עם אורז, סלט, צ'וריסו, שעועית אדומה, צ'יפס, קוקה קולה ועוגת קינוח

-כי האוכל, בשבילי זה היה באמת הטוב ביותר של הנסיעה-.

לאחר ארוחת הצהריים שילמנו מונית מרומיצ'קה לטולקאן, משם היינו צריכים להמשיך לגואיאקיל או לקיטו, להפתעתנו לא היו אוטובוסים מנהלים לאחד משני היעדים, אז כדי להפסיק לחכות לקחנו אוטובוס שאין לו שום סוג של נוחות. במסגרת זו, מספר רב של אנשי רשות, שוטרים ושומרים, שאל אם יש קולומביאנים באוטובוס -מעולם לא ידעתי מדוע -. המשכנו בנסיעה, הגענו לטרמינל קיטומבה ולקחנו אוטובוס נוסף לטומבס, עם ההגעה בילינו יום נוסף בהמתנה לאוטובוס ללימה, אבל לא יכולנו לחכות יותר, החלטנו לשלם עבור מונית נוספת. זה היה 24 שעות בדרך, עד שלבסוף לקחתי אוטובוס לחלק הדרומי של העיר לימה, שם אני גר כיום.

הם היו חודשים של עבודה קשה, עבודה מאומצת הייתי אומר, אבל עצם כוח הקנייה לשלם עבור שירותים, לינה, אוכל ולפעמים הסחת דעת, גורם לי להרגיש שכל המאמץ שווה את זה. בתקופה זו היו לי הרבה עבודות, כמו שאומרים בארצי, להרוג כל נמר; ממכירת ממתקים בתחנת דלק, עוזר מטבחים במסעדה, דרך אבטחה באירועים, המשך עם עוזרו של סנטה בקניון, עשיתי הרבה דברים כדי לחסוך את הכרטיסים וההוצאות של הבן שלי.

אמרתי לאמה שמסיבה ברורה של משבר כלכלי וחברתי לא יכולנו להמשיך לאפשר לבנו לצמוח ולהתפתח בסביבה. למרות שאמה ואני היינו קצת מרוחקות, היא הסכימה איתי שזה הדבר הנכון בשבילו ובעתידו.

מדי יום נראים ילדים רבים יותר, משוטטים ברחובות ונצואלה, חלקם עוזבים את הבית כדי לעזור, אחרים עוזבים לתת את חלקם של מזון לאחיהם הצעירים, אחרים משום שהמצב גרם לדיכאון ולבעיות נפשיות בבית - הם מעדיפים להיות רחוק מהבית - ואחרים עוסקים עכשיו בפשע. אנשים חסרי מצפון רבים לגייס ילדים להשתמש בשוד, תמורת צלחת של אוכל ואיפה לישון.

כפי שרובכם יודעים, המשבר בוונצואלה אינו כלכלי בלבד, הוא פוליטי, הוא הגיע למקרים המדהימים ביותר, למשל, איך הבן שלי לא עודכן בדרכונו; הוא ניסה באמצעות ערוצים רגילים לבקש חדש, אם זה לא היה אפשרי, האופציה היחידה היתה הארכה כביכול, אשר מאפשר את תוקפו של הדרכון להיות המורחבת במשך שנתיים. ובכן, לא הצלחנו לבצע הליך פשוט כזה, הייתי צריך לשלם בסך הכל 600 U $ D למנהל באותו זמן, שהבטיח לי להנפיק את הארכה.

ילדים ומתבגרים הם אלה שסבלו הכי הרבה מהמצב הזה, שרובם ידעו בחייהם הקצרים, רעב מחוסר משאבים וחוסר יעילות של שירותים בסיסיים. רבים היו גם צריכים ללכת לעבודה, עוזב שיעורי הנשירה הספר גבוה מדי שנה, פשוט כי הם צריכים למצוא דרך לעזור בבית.

כבר יש לנו את הדבר החשוב ביותר - הדרכון - התחלנו את הניירת, כלומר, את היתרי הנסיעה, שכן כמו במדינות רבות אחרות; קטינים אינם יכולים לעזוב את הארץ ללא אישור מתאים חתום על ידי שני ההורים ואת תוקף על ידי הגוף המוסמך. היינו צריכים לשלם בדואר אקספרס, כדי שאוכל לחתום על המסמכים המתאימים ולהצליח להביא אותו.

אמו החליטה לבוא איתו, הסברתי שאתמוך בה רק כשתגיע, מכיוון שהייתי מוגבלת לכיסוי הוצאות בני. קבלת התנאים והיכולת לחסוך כמה שיותר, -אפילו הפסקתי לאכול כמה ימים- ביקשתי ממנה לקנות את הכרטיס, היא טיפלה בו.

כאשר עזבתי את ונצואלה, שקלתי סך של 95 ק"ג, היום המשקל שלי הוא 75 ק"ג, מצב הלחץ ומגבלות, השפיעו על המשקל שלי לחלוטין.

תודה לאל, הכרטיס לא קנה אותו באותו מסוף כמוני, הוא ניצל עם המזל שאני יכול לשלם אוטובוס בכיר לנסוע לסן קריסטובל, ומשם, הם לקחו מונית לסן אנטוניו דל טצ'ירה; שם הם בילו את הלילה באכסניה, אתה צריך להבין כמה קשה זה יכול להיות עבור בחור -מתבגר- לעבור את תהליך הנסיעה כולו. זה שונה מאוד מה מבוגר יכול לסבול, ימים ולילות פתוח, אבל אני לא יכולתי להרשות לבני לעבור את אותו המצב, במיוחד כאשר לא ידענו מה הם יעמדו בזמן הולך Cocuta.

למחרת, הם לקחו מונית שכורה בעבר כדי לקחת אותם לגבול, שם, כמו שהייתי צריך לחכות יומיים, הפעם לא על ידי שורה של אנשים שרצו לעזוב את ונצואלה, הפעם זה היה תקלה חשמלית כי מותר לחבר את המידע של רשויות SAIME, לבצע את הליך האיטום.

כאשר הם חתמו את המעבר, הם פנו לאותו אדם שעזר לי, הציע להם אוכל ואיפה לישון עד למחרת. הם קנו את הכרטיסים עד Rumichaca, שם החל זעזוע מוח, היה תושבי ונצואלה רבות אשר בצעו לפחות 4 ימים ללכת אקוודור, הבעיה הייתה כי ממשלת אקוודור הוציאה בימים אלה הצהרה המפרטת ייעדר הגבול אלה תושבי ונצואלה שהיו דרכון

למען השם, ובמאמצים רבים שילמתי עבור חידוש הדרכון, לא יכולתי לדמיין, מה היה קורה אילו היה להם רק תעודת הזהות כאמצעי כניסה. ברומיצ'קה הם קנו כרטיס לגואיאקיל, עם ההגעה הם בילו את הלילה באכסניה אחרת צנועה למדי, אך ורק עם מקום לישון. באותו לילה, הדבר היחיד ששאל את אמו היה משהו לאכול, והם קיבלו עגלה שמכרה אמפנדות ירוקות, זה היה בצק קמח בננה ירוק ממולא בבשר וגבינה, זה מה שהיה להם לארוחת הערב.

למחרת התקשרתי אליו, הוא היה עייף מאוד, אני רק נזכר שאמרתי לו - אבא שקט, הם יגיעו, צריך פחות -, מנסה להקל על עייפותו על ידי עידוד אותו. חסר רק מעל שעות 4 משם, עליתי על האוטובוס לנמל טומבס, זה היה טיול שקט אחרי הכל, באוטובוס ישן קצת-בצורה קצת יותר 20 שעות- בשוגג ו הם היו במקום שקנו את הכרטיס ללימה.

הבן שלי מעולם לא היה ילד שמתלונן, הוא לא מפריך דבר, לא לאמו ולא לי, הוא צייתן מאוד ומכובד, במצב הזה הוא היה אומר שהוא אדם אמיץ. רק עם 14 שנים הוא עמד בפני מצב כי סבא שלי חי, איטלקית שהלכו ונצואלה לברוח המלחמה, ואף פעם לא עזב -שם הוא מת- מצב שבו גם רבים הלטינים האירופאים עברו.

כיום עובדת אמה כגברת בשירות -ניקוי-, לאחר שסיים את היום מוכרת ממתקים בתחנת הדלק, -היא גם עושה את חלקה למען רווחתו של הילד-, והוא, טוב ... אני אומר לך כי בתוך פחות מ 6 חודשים, בבית הספר הוא הוענק לפני כמה ימים הכרה להיות: "ילד המוקדש ללימודים, בן זוג טוב ואדם מעולה". הוא סיים את שנת הלימודים שלו כראשון בכיתתו, ואני, גאה ביכולתי לתרום להתפתחותו הטובה יותר, לא לחיות יום-יום עם חרדה, ייסורים או פחד. אני עדיין עובדת קשה, הולכת לפאנטה - עבורו, למען אמי, למען עתידנו.

לבסוף, הודות לעורך של Geofumadas, אשר קראתי בזמן שלי, כאשר עבדתי עבור הממשלה לממש את המקצוע שלי, אשר נתן לי בחן את ההזדמנות לפרסם את הטקסט הזה יוצא של נושאים הגיאומטיקה; אבל זה לא משאיר את כתביו כאשר הוא הגיב על המשבר בהונדורס.

גולגי אלוורז

סופר, חוקר, מומחה במודלים לניהול קרקעות. הוא השתתף בהמשגה והטמעה של מודלים כגון: מערכת לאומית לניהול נכסים SINAP בהונדורס, מודל ניהול של עיריות משותפות בהונדורס, מודל משולב של ניהול קדסטרים - רישום בניקרגואה, מערכת ניהול הטריטוריה SAT בקולומביה . עורך בלוג הידע Geofumadas מאז 2007 ויוצר האקדמיה AulaGEO הכוללת יותר מ-100 קורסים בנושאי GIS - CAD - BIM - תאומים דיגיטליים.

מאמרים נוספים

תגובה אחת

  1. עבור אל קולומביה, יש את אותה סבל! מה חוסר קריטריונים!

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

לחצן חזרה למעלה